AB Décométal
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77330 OZOIR LA FERRIERE
Du mardi au vendredi :
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Samedi :
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Chromage pièces moto

Chromage pièces moto

Le CHROMAGE: 

Le chrome donne un aspect parfaitement brillant et légèrement bleuté, sa surface est très dure. L'opération de chromage consiste à recouvrir une pièce d'une épaisseur de chrome plus ou moins grande, de 0.5 µm. Comme son nom le laisse à penser, il s'agit de tremper la pièce à chromer dans un bain fait à partir d'acide chromique et d'acide sulfurique. 

Pour l'obtention d'une finition parfaite, les phases de traitement sont les suivantes:  - Polissage miroir
 - Cuivrage et avivage du cuivre
 - Nickelage
 - Chromage.

Pour des raisons de qualité nous ne faisons pas de chromage sur alu, en remplacement nous proposons la métallisation sous vide par projection cathodique, cette technique permet le chromage de pièce alu, plastique et autres.

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Zingage sur boulonnerie

Zingage sur boulonnerie
Fini le remontage de votre moteur ou moto avec de vielles vis, écrous, broches, rondelles, etc...
Nous vous proposons la rénovation de votre vieille visserie comme du neuf avec une protection anticorrosion efficace avec un aspect alu brillant.

Les pièces sont dégraissées puis sablées avec un abrasif de faible granulométrie. Après sablage elles sont zinguées par électrolyse.

Le traitement est fait en vrac pour les petites vis, rondelles et écrous, les gros écrous, rondelles, grandes vis ou broches sont faites à l'accrochage.
Le prix est facturé au kilo: 90,00 € TTC

Nous ne faisons pas de chromage sur l'aluminium

Nous ne faisons pas de chromage sur l'aluminium
Nous faisons du chromage que sur l'acier ou le Zamak !

Nous ne traitons pas l'aluminium car les nouveaux produits imposées par les écologistes ne nous permettent pas de garantir une qualité d'accrochage satisfaisante !

En remplacement nous proposons la métallisation sous vide par projection cathodique, cette technique permet le chromage de pièce alu, plastique et autres.

L'avantage de ce procédé est la possibilité de teinter le vernis afin d'obtenir des coloris éclatants.

Chromage de collecteurs et silencieux d'échappement

Chromage de collecteurs et silencieux d'échappement
Le chromage des collecteurs demande un travail particulier car il faut avant chromage nettoyer les conduits intérieur du collecteur par sablage. Dans le cas ou le collecteur est déjà chromé il faut le déchromer puis le polir avant de commencer toutes les phases de traitement.

Chromage de silencieux d'échappement

Chromage de silencieux d'échappement
Les silencieux sont chromés que sur l'extérieur, les surfaces sont polies "miroir" après déchromage. 
Une couche de cuivre est appliqué, le cuivre est avivé par polissage afin d'obtenir une parfaite brillance sans aucune trace (rayures) en surface, le nickel puis le chrome sont appliqués selon les règles de l'art.

Reconditionnement de pièces moto chromées

Reconditionnement de pièces moto chromées
Reconditionnement de pièces chromées fortement corrodées, les pièces sont polies en profondeur pour effacer les traces. Une couche de cuivre est appliquée, cette dernière est avivée manuellement avant nickelage et chromage final.

Cuivrage poli et vernis

Cuivrage poli et vernis
Sans protection, le cuivre se corrode rapidement, il devient terne puis verdâtre. Nous appliquons une couche épaisse du cuivre que nous polissons et ensuite nous bloquons la corrosion en appliquant une couche de vernis céramique brillant. Le cuivre reste dans son état initial sans aucun entretien particulier.

Cuivrage poli et vernis céramique

Cuivrage poli et vernis céramique
Un ensemble de pièces qui ont été dé-chromées puis cuivrées et protégées par un vernis céramique brillant.

Polissage et chromage Risers

Polissage et chromage Risers
Pièces polies "miroir" et chromées

Chromage de guidons

Chromage de guidons
Chromage de guidon de toutes dimensions

Chromage cercles et phares

Chromage cercles et phares
Polissage et chromage de cercles et paraboles de phares. Un chromage de qualité avec une finition parfaite et une tenue à la corrosion très efficace.

Chromage de bras oscillant

Chromage de bras oscillant
Dans ce cas, cette pièce est de forme complexe et très difficile à polir. Le coût d'un chromage parfait sur ce type de pièce est très important car le temps de polissage avant chromage est très long.

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